S  E  R  W  I  S    F  A  N  Ó  W    J  A  Z  D  Y    T  E  R  E  N  O  W  E  J

tel. 607 447436, e-mail: kontakt@polskioffroad.com
V Międzynarodowy Rajd Samochodów Terenowych 

IPA OFF-ROAD POLAND 2010
10 -11 kwietnia 2010 r. (sobota, niedziela)

REGULAMIN RAJDU
1. IPA OFF-ROAD POLAND - DEFINICJA
  IPA OFF-ROAD POLAND to terenowa, międzynarodowa, cykliczna zabawa integracyjna (impreza) organizowana z inicjatywy Mazowieckiej Mazowieckiej Grupy Wojewódzkiej Międzynarodowego Stowarzyszenia Policji IPA przez PolskiOffroad.com Sp. z o.o. dla miłośników jazdy terenowej. W roku 2010 impreza zorganizowana jest w Rożyńsku Wielkim w dniach 10-11 kwietnia.
2. UCZESTNICY
  Uczestnikiem IPA OFF-ROAD POLAND może zostać każdy użytkownik pojazdu terenowego (o dmc do 3,5 tony), fabrycznego lub przygotowanego do jazdy w trudnym i ekstremalnym terenie, który zgłosił akces udziału w Imprezie. Pojazd musi posiadać dowód rejestracyjny wraz z ważnymi badaniami technicznymi oraz aktualną polisę OC i NW.
3. ZGŁOSZENIE
  Warunkiem uczestnictwa w IPA OFF-ROAD POLAND jest wypełnienie formularza zgłoszeniowego, wniesienie opłaty za udział w Imprezie, zapoznanie się z (niniejszym) regulaminem Imprezy, zamieszczonym na stronach www.polskioffroad.com i w widocznym miejscu w bazie Imprezy oraz podpisanie przez członków załogi oświadczenia o Odpowiedzialności Cywilnej za powstałe z ich winy szkody.
4. PODZIAŁ NA KLASY
 
PL-0: Przygoda – SAMOCHODY fabryczne (żadnych zmian w konstrukcji pojazdu - koła tylko takie jakie mieszczą się bez liftów itp. ingerencji - możliwe wyciągarki elektryczne i mechaniczne jeżeli są one montowane fabrycznie w podstawowej wersji pojazdu);
PL-1 Wyczyn – SAMOCHODY (dowolne zmiany, koła do 42”, wyciągarki ręczne);
PL-2 Ekstrem – SAMOCHODY (dowolne zmiany, koła do 42”, wyciagarki elektryczne);
PL-3 Ekstrem – SAMOCHODY (dowolne zmiany, koła do 42”, wyciągarki mechaniczne);
PL-Q Ouady – (dowolne pojazdy ATV).
5. TRASA I ZADANIA
  W klasie PL-0 Przygoda – zadanie polega na samodzielnym pokonaniu, według road-book'a i mapy, ponad 90 kilometrowej pętli, wyznaczonej po zapomnianych i mało uczęszczanych drogach polnych, szutrowych i asfaltowych z kilkoma trudniejszymi miejscami (głębokie koleiny, błoto, niewielkie rozlewiska) i udowodnieniu tego, poprzez odpowiedzi na pytania (np. o kolor krzyża mijanej kapliczki) zawarte w wydanych Kartach Przejazdu oraz zaliczeniu kilku sędziowanych prób sprawnościowych (slalom z holowaniem opony, stromy podjazd i zjazd itp.).
Za każdą prawidłową odpowiedź na pytanie z Karty Przejazdu załoga otrzyma jeden punkt oraz po trzy punkty za zajęcie I miejsca, po dwa za drugie i po jednym za trzecie miejsce w konkurencjach sędziowanych. Suma tak naliczonych punktów decydować będzie o ostatecznej lokacie w rywalizacji (w przypadkach jednakowej ilości punktów rozstrzygnie lepszy łączny czas z sędziowanych prób czasowych).
W pozostałych klasach - zadanie polega na pokonaniu czterech pętli (o początku i końcu w bazie i łącznej długości ok. 30 km) opisanych road-book'iem (dojazdówki) i otaśmowanych (trasy), z zadaniem zdobywania rozmieszczonych na nich pieczątek oraz zaliczeniu kilku sędziowanych prób sprawnościowych (slalom z holowaniem opony, stromy podjazd i zjazd itp.). Pieczątki są o dwóch skalach trudności: trudne - za trzy punkty (kwadratowe pola na wbijanie w Karcie Przejazdu) i łatwe - za jeden punkt (okrągłe pola w Kartach Przejazdu). Oprócz punktów za pieczątki załogi otrzymają punkty za konkurencje sędziowane: po trzy punkty za zajęcie I miejsca, po dwa za drugie i po jednym za trzecie miejsce w konkurencjach sędziowanych. Suma tak naliczonych punktów decydować będzie o ostatecznej lokacie w rywalizacji (w przypadkach jednakowej ilości punktów rozstrzygnie lepszy łączny czas z sędziowanych prób czasowych).

Uwagi:
  • Podczas przejazdów NIEDOPUSZCZALNE jest zbaczanie z wyznaczonych tras, zmiana kierunku jazdy (jazda pod prąd) i inne samodzielne „modyfikacje” trasy (nie dotyczy klasy PL-O).
  • Zaliczene będą tylko pieczątki wbite w Karcie Przejazdu dokładnie w pole odpowiadające jej numerowi.
    Na pętlach (klasa PL-1, PL-2, PL-3 i PL-Q) można skorzystać z wytyczonych (otaśmowanych) objazdów tracąc jednak szansę na zdobycie stempli rozmieszczonych przy głównym szlaku.
  • Limit na pokonanie trasy wynosi 12 godzin: od 10.00 do 18.00 w sobotę (10.04.2010), od 10.00 do 14.00 w niedzielę (10.04.2010).
6. ZASADY BEZPIECZEŃSTWA i POSTĘPOWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH
  Uczestnicy imprezy zobowiązani są do przestrzegania przepisów i zasad związanych z korzystaniem z dróg zgodnie z obowiązującym prawem. PONADTO:
a. Zobowiązani są do zachowania szczególnej ostrożności podczas przejazdów przez obszary zabudowane, poszanowania przyrody, upraw rolnych i lasów. Uczestnicy odpowiadają osobiście za szkody poniesione przez siebie
i wyrządzone przez nich osobom trzecim. Dotyczy to także uszkodzeń pojazdów podczas pokonywania przeszkód.
b. Obowiązują normalne zasady postępowania w przypadku kolizji i wypadków. Organizatorzy proszą o informowanie telefoniczne o ewentualnych zdarzeniach i poczekanie (o ile to możliwe) na ich przybycie.
c. Telefony alarmowe i przydatne: Pogotowie Ratunkowe – 999, Straż Pożarna – 998, Policja – 997, kom. nr alarmowy – 112, organizator – 607 447436
d. Używanie wyciągarek, lin kinetycznych, podnośników itp.: zabrania się przebywania osób postronnych (kibiców) w pobliżu pracujących wyciągarek, podnośników, napiętych lin, taśm itp., a wszelkie czynności należy wykonywać z zachowaniem zasad bezpieczeństwa określonych przez producentów urządzeń. Drzewa, jako punkty podparcia, można wykorzystywać jedynie przy użyciu taśm-opasek (zabrania się bezpośredniego oplatania drzew linami stalowymi i syntetycznymi).
e. Pokonywanie przeszkód terenowych: Uczestnicy zdani są na własną ocenę ryzyka. Szczególną ostrożność zaleca się przy pokonywaniu zjazdów i podjazdów oraz przeszkód wodnych.
f. Dopuszcza się samodzielny zjazd awaryjny do bazy w celu drobnych napraw. Skorzystanie z pomocy organizatora lub innych osób i sprzętów nie biorących udziału w rywalizacji w celu powrotu na trasę i/lub holowania kończy udział w imprezie.
g. Oświadczenia, naklejki, opisy tras, mapy itp.:
  1. Udział w Imprezie możliwy jest tylko pojazdami spełniającymi wymogi określone prawem dla pojazdów dopuszczonych do poruszania się po drogach publicznych, których kierujący złożą stosowne oświadczenia (według ustalonego wzoru - druczek u organizatorów), także o nie dochodzeniu roszczeń od organizatorów;
  2. Na każdym pojeździe biorącym udział w Imprezie, należy przykleić naklejki wydane przez organizatorów.
7. KLASYFIKACJA
  Kolejność ustalana będzie na podstawie sumy zdobytych punktów, a w przypadkach równej ich ilości rozstrzygające będą wyniki prób obserwowanych.
8. WYKLUCZENIE Z IMPREZY
  Pod karą dyskwalifikacji nie wolno:
- rozwijać prędkości większej niż 40 km/h NA CAŁEJ TRASIE IMPREZY !!
- ścinać jakichkolwiek rosnących drzew
- jeździć przy domostwach powyżej 10 km/h !!
- zmieniać trasy przejazdu
- wjeżdżać na tereny nie uwzględnione w road-book'u imprezy. Nie dotyczy dróg publicznych!
- spożywać alkoholu w trakcie trwania imprezy (spożycie alkoholu w czasie trwania imprezy automatycznie
  oznacza ELIMINACJĘ z dalszego uczestnictwa).

© 2005-2010 PolskiOffroad.com  All Rights Reserved.